2p个(或p个)线圈组或并或串构成一相绕组,把一相所串联的线圈组电动势相加便得相电动势,相电动势的计算和绕组的并联支路数有关,如果每相有 条并联支路,则
条并联支路,则 条支路的电动势应同大小、同相位,以免产生环流。这时相电动势等于每一支路的电动势。在一般情况下,每条支路所串联的各线圈组的电动势都是同大小、同相位,可以直接相加。若是双层绕组,则每条支路有2p/a个线圈组串联,相电动势为
条支路的电动势应同大小、同相位,以免产生环流。这时相电动势等于每一支路的电动势。在一般情况下,每条支路所串联的各线圈组的电动势都是同大小、同相位,可以直接相加。若是双层绕组,则每条支路有2p/a个线圈组串联,相电动势为
                   (1)
               (1)
若是单层绕组,则每条支路有p/a个线圈组串联,相电动势为
                   (2)
                (2)
将式(4.33)代入(4.35)和式(4.36),相电动势可以统一写成:
              (3)
         (3)
  式中N为每相绕组的串联匝数(即一支路的匝数)。对于双层绕组, ;对于单层绕组有
;对于单层绕组有 。
。
式(4.37)和变压器绕组电动势的计算公式相似,只不过由于交流电机采用短距和分布绕组,公式中多乘了一个绕组系数而已。


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