进气温度传感器也叫进气歧管空气温度传感器。有些进气温度传感器拧入进气歧管内,传感器的下端突出在进气歧管的某一个空气流道中。在某些汽车中,进气温度传感器安装在空气滤清器内,检测这个位置的进气空气温度。进气温度传感器中也有一个负温度系数的热敏电阻,其阻值和电压降与水温传感器相近。
与检测水温传感器的方法一样,在盛有冷水的容器中,检测进气温度传感器在不同温度下的电阻值,如果传感器没有显示出应有的电阻值(图2-18),应修理或更换。
把进气温度传感器装在发动机上,在传感器两个接线端之间用电压表测量电压降。对应任一温度,传感器都应有确定的电压降。表2-2是美国克莱斯勒公司提供的进气温度传感器温度与压降的对应关系。
进气温度传感器的接线及温度与电阻的对应关系(丰田)
表2-2 进气温度传感器温度与压降的对应关系(克莱斯勒)
| 温度(℃) | 电压差(V) | 温度(℃) | 电压差(V) | 
| -28.9 | 4.81 | 60 | 1.52 | 
| -17.8 | 4.70 | 71.1 | 1.15 | 
| -6.7 | 4.47 | 82.2 | 0.86 | 
| 4.4 | 4.11 | 93.3 | 0.65 | 
| 15.6 | 3.67 | 104.4 | 0.48 | 
| 26.7 | 3.08 | 115.6 | 0.35 | 
| 37.8 | 2.51 | 126.7 | 0.28 | 
| 48.9 | 1.97 | ? | ? | 


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